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经营理念不再保守 华邦电开启购并雷达

业绩成长对企业非常重要,一分快三回血计划华邦电子董事长焦佑钧一改父亲焦廷标过去教导的「做大不如做小,做小不如做好」经营理念,他说,不能太保守,华邦电已经开启购并雷达。华邦电过去的经营风格谨慎保守,焦佑钧坦言,「购并」过去并不会在华邦电与子公司新唐经营策略的选项里,因为父亲过去教导「做大不如做小,做小不如做好」的观念深植心中。 新唐去年11月无预警宣布,斥资2.5亿美元收购Panasonic旗下半导体事业PSCS,收购金额约新台币76.27亿元,为新唐2.65个资本额,手笔之大震撼市场。焦佑钧说,如今他的经营理念已有改变,华邦电已经开启购并雷达,因为PSCS与新唐的经营模式相仿,才会由新唐来购并PSCS。焦佑钧回忆2018年与台北富邦银行董事长陈圣德的一场饭局,当时陈圣德说,企业要走出台湾,首先要面临国际化挑战,要吸引国际化人才;只是自己培养团队去国外打拚很困难,购并是台湾企业一定要思考的工具。陈圣德还推荐一本书「The Granularity ofGrowth(精微化成长)」,这是曾任麦肯锡亚特兰大办公室主任维盖瑞(Patrick Viguerie)的着作,书中主要分析世界领导企业经过20年后的表现。业绩成长对企业非常重要,焦佑钧说,书中提到,当世界发生变化,不成长的公司比起成长的公司更可能遭遇到危机。而优秀企业的成长,有3成来自购并,仅不到5%是靠着市占率提升。「不能太保守,要出去看看」,是焦佑钧看完这本书后得到的领悟,华邦电与新唐就此开启购并雷达,在美、日、台及以色列展开搜寻,PSCS去年初进到雷达幕内,这就是新唐收购PSCS的缘由。焦佑钧说,华邦电与新唐未来还是会不断的搜寻购并机会,只是新唐收购PSCS预计今年6月完成交割,短期华邦电会「看」得比较多。华邦电董事长焦佑钧 记者李孟珊/摄影 分享 facebook

不断更新/初三国道湧车潮!车速最低23公里 地雷路段曝

生活中心/综合报导【 1/27 08:31 发稿 | 15:00 更新路况 】今(27)日是大年初三,一分快三投注计划春节连续假期第5天,高公局预估将出现车多壅塞现象,国道总延车公里为140百万车公里,为平日87百万车公里的1.6倍,部分路段进行高乘载管制、全日封闭平镇系统及埔盐系统南向入口匝道、深夜暂停收费、开放路肩等。高公局也呼吁民众,可利用公共运输工具及替换道路,避免塞在车阵中。截至15时00分为止,国一部分路段都出现壅塞情形。▲高公局预估,国道总延车公里为140百万车公里。(示意图/中央社)高公局研判,今日南向国1杨梅-新竹系统、彰化系统-埔盐系统;国3土城-关西、快官-雾峰、草屯-名间;国5南港系统-坪林;以及北向国1西螺-埔盐系统、南屯-后里、新竹-湖口;国3竹山-中兴、草屯-雾峰、沙鹿-大甲、大山-香山、关西-大溪、国5宜兰-坪林等15路段可能出现车多壅塞现象,建议南向用路人尽量利用下午,北向用路人尽量利用上午时段出发,以节省宝贵时间。▲▼高公局预估今日塞车路段。(图/翻摄自高公局)高公局也呼吁,民众若要开长途车程,可利用其他替代道路,台61替代国1和国3、台9替代国5、台63替代国6;短途部分,建议高速公路易壅塞路段附近的民众,可尽量利用省县道,不要上国道。(朱祖仪报导)国道1号北向路段「丰原-台中系统」行车车速:34公里/小时「大雅-丰原」行车车速:29公里/小时「台中-大雅」行车车速:23公里/小时「南屯-台中」行车车速:36公里/小时南向路段「湖口服务区-竹北」行车车速:43公里/小时国道3号北向路段「龙井-沙鹿」行车车速:36公里/小时「和美-龙井」行车车速:39公里/小时国道5号北向路段「宜兰-头城」行车车速:38公里/小时「头城-坪林行控」行车车速:30公里/小时南向路段「坪林行控-头城」行车车速:31公里/小时

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